Vergrößern? Klick! Jet-Set. Brabus tunt neben Autos nun auch Jets. foto: lux/dr

Jedem Kunden sein ganz individuelles Traumauto: Mit diesem Motto wurde BRABUS in den letzten 35 Jahren zum größten unabhängigen Automobilveredler der Welt. Dieses Know-how stellt die BRABUS Group ab sofort neben den Eigentümern exklusiver Automobile und Yachten auch anspruchsvollen Eignern von Private Jets rund um den Globus zur Verfügung: BRABUS PRIVATE AVIATION bietet sowohl die exklusive Ausstattung der Kabinen von fabrikneuen Executive Jets, als auch das Redesign und die Individualisierung von Flugzeugen, die sich bereits im Flugbetrieb befinden.

Zusätzlich offeriert BRABUS PRIVATE AVIATION auch ausgefallene, auf die individuellen Wünsche des Kunden abgestimmte Exterieur-Lackierungen und umfassende Aircraft-Management Services.
Der Fokus aller Aktivitäten liegt dabei auf Jets wie den Bombardier Global Express und Challenger Flugzeugfamilien sowie der Dassault Falcon Baureihe.

Vergrößern? Klick! Brabus tunt neben Autos nun auch Jets. foto: lux/dr

Der Flugzeugeigner kann sich bei BRABUS PRIVATE AVIATION entweder von Grund auf sein ganz persönliches Cabin-Design maßschneidern lassen, oder eine der von BRABUS Private Aviation vorgestellten Design-Lines als Ausgangspunkt der Individualisierung wählen. Auf der Flugverkehrsmesse EBACE 2012, die vom 14. bis 16 Mai in Genf stattfindet, stellt BRABUS PRIVATE AVIATION zu diesem Zweck die Design Lines „ELEGANCE“ und „SPORTIVE“ vor.

Und sollte ein Kunde noch kein Flugzeug besitzen, können die Experten von BRABUS PRIVATE AVIATION ihn bei Auswahl und Kauf des passenden Jets unterstützen. Na, da bin ich ja beruhigt! (we)

BULGARI Papillon Voyageur limitiert auf 99 Exemplare für Weltreisende. foto: lux/swisstime

Die neue Daniel Roth Papillon Voyageur ist eine exklusive Kreation der Haute Horlogerie mit einem für alle Globetrotter unabdingbaren Feature: die zweite Zeitzone. Die Ortszeit erscheint in einer 24-Stunden-Anzeige im vertikalen Fenster bei der 12. Die zweite Zeitzone wird über einen Skelettzeiger aus der Mitte angezeigt, der sich, ebenfalls in 24 Stunden, über eine guillochierte Scheibe dreht.

Die Minutenanzeige erfolgt über den Papillon-Mechanismus. Der beruht auf einer Trägerscheibe im Zentrum. Zwei unabhängige Zeiger in Rautenform, einer davon jeweils in Ruheposition, laufen nacheinander an zwei übereinander angeordneten 180°-Kreisbögen entlang. Auf dem inneren lassen sich die einzelnen Minuten ablesen, der äussere zeigt diese in Zehnerschritten.

• Werk
  Mechanisch mit automatischem Aufzug, Kaliber DR1307, 11½‘‘‘, 26 Lagersteine, 28.800 Halbschw./h, Gangreserve 45 h; Bimetall-Schwingmasse, Dekor Genfer Streifen, Perlierungen, Brücken von Hand angliert und poliert
• Funktionen
  Springende Stunde, Minuten, zweite Zeitzone über 24-Stunden-Anzeige
• Gehäuse
  Rotgold (18 K), Doppelellipse
  Saphirglas geschweift, beidseitig entspiegelt
  Wasserdicht bis 30 m / 3 ATM
• Zifferblatt
  Duoplan, Lack weiss oben, schwarz satiniert unten
  Springende Stunde im Fenster bei der 12
  Zweite Zeitzone über 24-Stunden-Anzeige durch Scheibe im Zentrum
  Minuten auf Basis 60 oder in Zehnerschritten über Papillon®-Anzeige
• Armband
  Alligator braun mit Dreifach-Faltschliesse in Rotgold (18 K)
• Preis nicht bekannt (we)

vergrößern? klick! Das Audi e-bike Wörthersee

Auf der Wörthersee Tour zeigt Audi das Audi Zweirad-Technikkonzept Audi e-bike Wörthersee – ein Sportgerät, das in keine der üblichen Schubladen passt, sich weder Pedelecs noch Fahrrädern zuordnen lässt. Es ist ein Highend-Pedelec made by Audi für Sport, Fun und Tricks.

Schon auf den ersten Blick wirkt das Showbike futuristisch, wie ein Bike von übermorgen. Alle Komponenten, bis hin zu den Pedalen, sind von Audi-Designern gezeichnet. Die 26 Zoll großen Laufräder aus CFK etwa, von denen jedes nur 600 Gramm wiegt, tragen ein neuartiges Blade-Design mit breiten, flächigen Speichen.

Nur 1.600 Gramm wiegt der ultraleichte Karbon-Rahmen des Audi e-bike Wörthersee. Er folgt bionischen Prinzipien, die der Natur nachempfunden sind. In der Folge sind nur dort, wo tatsächlich Belastungen auftreten, Materialverstärkungen nötig. Die Schwinge, die das Hinterrad führt, besteht ebenfalls aus CFK.

Eine Kette überträgt die Antriebskräfte ans Hinterrad. Als E-Maschine dient ein permanent erregter Synchronmotor, er sitzt am tiefsten Punkt des Rahmens und wirkt direkt auf die Welle des Tretlagers. Das maximale Moment am Hinterrad liegt bei 250 Nm. Die E-Maschine gibt 2,3 kW Spitzenleistung ab – ein neuer Bestwert in der Welt der e-bikes. Das komplette Fahrzeug wiegt ohne Batterie nur 21 Kilogramm, das Leistungsgewicht von 9 Kilogramm pro kW (entspricht 7 Kilogramm pro PS) setzt eine weitere Rekordmarke.

Die Lithium-Ionen-Batterie ist im Rahmen untergebracht; sie bietet bei 48 Volt Spannung eine Kapazität von 530 Wh. Mit 230 Volt ist der etwa fünf Kilogramm schwere Akku nach zweieinhalb Stunden vollgeladen. Alternativ lässt er sich mit wenigen Handgriffen entnehmen und durch eine geladene Batterie ersetzen.

Fünf Fahrprogramme stehen dem Fahrer des Audi e-bike Wörthersee zur Verfügung, die wahlweise die Tretbewegung unterstützen oder reinen E-Antrieb möglich machen.

Im Modus „Pure“ kommt die Antriebsleistung allein vom Fahrer. In der Betriebsart „Pedelec“ unterstützt ihn der Elektromotor; hier sind bis zu 80 km/h Spitze und 50 bis 70 km Reichweite möglich. Im Programm „eGrip“ ist das Audi e-bike Wörthersee rein elektrisch unterwegs, mit bis zu 50 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Fahrer regelt hier den Vortrieb über einen Drehgriff und kann die Leistung über den Bordcomputer frei konfigurieren.

Im Wheelie-Modus wird der Fahrer durch eine elektronische Regelung beim Fahren auf dem Hinterrad unterstützt. Dabei lassen sich per Smartphone oder direkt am e-bike unterschiedliche Betriebsarten anwählen – entweder der Modus „Power Wheelie“ mit einstellbarem Wheelie-Winkel für weniger geübte Fahrer oder der Modus „Balanced Wheelie“ für den erfahrenen Fahrer. Beim „Balanced Wheelie“ hält die elektronische Regelung das Gleichgewicht, indem sie die Bewegungen des Fahrers nach vorne oder hinten durch Antreiben oder Abbremsen über den E-Motor ausgleicht.

Der Fahrer kann somit auf dem Hinterrad fahrend durch Gewichtsverlagerungen die Geschwindigkeit beeinflussen. Lehnt er sich nach vorne, wird das Fahrrad schneller. Lehnt er sich nach hinten, wird das Fahrrad langsamer. Will der Fahrer mit konstanter Leistung in die Pedale treten, wählt er den Trainingsmodus an. Bei Gegenwind oder Steigungen gleicht dann die E-Maschine die zusätzlich erforderliche Kraftanstrengung aus, so dass sich eine gleichbleibende Leistungsabgabe trainieren lässt.

Das Audi e-bike Wörthersee ist vielseitig ausgestattet. Die Neungang-Schaltung wechselt die Gänge hydraulisch betätigt sequenziell und in kürzester Zeit, wie eine R tronic im Audi R8. Die beiden Scheibenbremsen arbeiten ebenfalls hydraulisch. Die Höhe der Sitzbank lässt sich vom Lenker aus stufenlos in der Höhe einstellen, auch während der Fahrt. Die Vorderradgabel, die dem aufwändigen Upside-down-Prinzip folgt, ist luftgefedert und bietet 130 Millimeter Federweg. LED sorgen für helles Licht; die vordere Einheit ist in den Lenker, die hintere in die Sitzbank integriert.

Im Oberrohr des Rahmens ist der Bordcomputer untergebracht, der sich über einen Touchscreen bedienen lässt. Zu seinen Funktionen gehören der Wechsel der Fahrmodi, die Aufzeichnung von Tricksequenzen und die Einstellung der e-bike-Funktionen, etwa der elektrischen Unterstützung und der Beleuchtung. Auf dem Display werden die Geschwindigkeit, die zurückgelegte Distanz, der Ladezustand der Batterie, der Energieverbrauch und der aktuelle Neigungswinkel angezeigt.

Das Smartphone des Fahrers kommuniziert per WLAN mit dem Bordcomputer. Die Antenne ist hierbei in die Vorderrad-Bremsleitung integriert. Beim Starten wird die Wegfahrsperre über das Smartphone deaktiviert und die Fahrbereitschaft hergestellt. Über die Schnittstelle zwischen Bordcomputer und Smartphone lassen sich ferner Videobilder von der Fahrt und auch ganze Tricksequenzen ins Internet oder zum Trainer übermitteln. Jeder erfolgreich durchgeführte Trick wird hierbei mit Erfolgspunkten belohnt. Mit zunehmender Punktezahl erhält der Fahrer Auszeichnungen und das Anforderungslevel steigt an. Über ein Gesamtranking im Internet ist es möglich, sich mit anderen Fahrern und Freunden zu messen. Deren Aufenthaltsort wiederum kennt der Fahrer über Facebook-Statusmeldungen, die auf dem Display des Audi e-bike Wörthersee angezeigt werden. (we)

Designer Kletterwand als edle Wohnungseinrichtung

Wer gerne klettert und es zudem in seinem Zuhause lieber stilvoll hat, kann sich nun die Trainingskletterwand„Nova“ an die Wohnzimmerwand
hängen. Nova ist ein ebenso praktisches wie ästhetisches Fitnessgerät, das die Münchner Designschmiede LUNAR Europe kreiert hat. Eine Smartphone-Applikation erweitert die Funktionalität der Wand.

Die Kletterwand „Nova“ besteht aus strukturierten Paneelen mit interessant beleuchteten Zuschnitten, die einerseits dank ihrer ambienten Beleuchtung ein schmückendes Muster bilden und andererseits als praktische Klettereingriffe dienen.

NOVA – In Kombination mit einer speziell entwickelten Smartphone-Applikation verwandeln sich Möbelstück und Leuchte in ein individuelles
Hightech-Trainingsgerät mit vielfältigen Funktionen. Design: LUNAR Europe

In Kombination mit einer speziell entwickelten Smartphone-Applikation verwandeln sich so Möbelstück und Leuchte in ein individuelles Hightech-Trainingsgerät mit vielfältigen Funktionen. So führt ein innovatives Beleuchtungskonzept den Sportler durch abwechslungsreiche Kletterrouten mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden.

Mittels Sensoren in der Kletterwand kann der Nutzer zudem seine Trainingseinheiten über die Smartphone-App aufzeichnen und analysieren – für ein ganzheitliches Training in einem stilvollen Zuhause.

Wir finden das Lunar Trainings-Gerät wundervoll. Hier wurde Design auf perfekte Weise mit Nutzen kombiniert. (we)

Der Sommer naht mit großen Schritten und wer seine Ferien in diesem Jahr an einem Promi Hot-Spot verbringen möchte, der muss weniger tief in die Tasche greifen, als auf den ersten Blick befürchtet. Luxist und Hotels.com zeigen Euch Destinationen mit Glamoureffekt und guten Chancen auf ein Luxusschnäppchen.

Vanilla Sky an der Côte d’Azur – Nizza, Frankreich
Mediterranes Flair und grenzenloser Glamour vereinen sich am Schnittpunkt zwischen der Filmstadt Cannes und dem Fürstentum Monaco: in Nizza.

Elton John weiß die dortige Offenheit und Multikulturalität zu schätzen – er besitzt eine Villa in der Hauptstadt der Côte d’Azur und ist sogar deren Ehrenbürger. Auch Tom Cruise und seine Katie genießen regelmäßig die Vorzüge der Region. Sie verbrachten erst vor kurzem ihren Urlaub auf der benachbarten Halbinsel Saint-Jean-Cap-Ferrat, die übrigens mit einem Quadratmeterpreis von über 30.000 Euro als teuerster Ort der Welt gilt. Weniger kostspielig geht es trotz Promiauflauf in den Hotels in der südfranzösischen Metropole zu. Laut HPI konnten Reisende 2011 ein Zimmer in einem Drei-Sterne-Hotel schon für durchschnittlich 89 Euro pro Nacht buchen. Wer vier oder fünf Sterne bevorzugte, zahlte durchschnittlich 157 Euro beziehungsweise 235 Euro pro Übernachtung.

Gute Hoffnung auf Promibesuch – Kapstadt, Südafrika
Eine Symbiose aus Großstadtflair, bezaubernder Lage am Atlantik und abwechslungsreichem Hinterland erwartet Urlauber in Kapstadt, der Metropole im Südwesten Südafrikas. Nicht nur das Meer am Kap der guten Hoffnung gilt als aufbrausend. Auch Popsängerin Shakira genoss Anfang des Jahres ihren Urlaub in der Stadt an der Tafelbucht und machte eine eher stürmische Bekanntschaft mit den Seelöwen am Strand. Als beliebter Drehort für internationale Filmproduktionen tummeln sich auch viele Stars aus der Traumfabrik Hollywood in Kapstadt. So treffen Urlauber mit ein bisschen Glück Prominente wie Zac Efron in trendigen Bars oder erspähen Leonardo DiCaprio beim Dinner mit seiner neuen Flamme in einem der zahlreichen Luxusrestaurants. Der HPI von Hotels.com verrät, dass Reisende ein Fünf-Sterne-Hotel mit erhöhten Chancen auf prominente Zimmernachbarn schon für durchschnittlich 174 Euro pro Nacht und Zimmer nutzen können.

Glänzen in Hollywood mit Heidi und Madonna – Los Angeles, Kalifornien
Los Angeles in Südkalifornien ist nicht nur die Heimat der US-amerikanischen Entertainmentindustrie, sondern auch Urlaubsziel und Wohnort vieler internationaler Stars. So liegt es nahe, nach einem anstrengenden Drehtag in Hollywood erst einmal am Santa Monica Beach neue Energie zu tanken oder seine Gage in den Luxusboutiquen des Rodeo Drives in Beverly Hills unter die Leute zu bringen. Sehr wahrscheinlich also, Stars wie Sylvester Stallone, Madonna oder Heidi Klum über den Weg zu laufen, denn diese besitzen Villen in der zweitgrößten Stadt der USA. In Zahlen heißt das: 2.467 Sterne auf dem Hollywood Walk of Fame, 300 Sonnentage im Jahr und eine Nacht im Drei-Sterne-Hotel für unter 150 Euro im Durchschnitt pro Nacht und Zimmer, laut HPI.

Am Strand mit Britney und Lindsay – Miami, Florida
Was Will Smith 1997 im gleichnamigen Song trällerte, gilt auch heute noch: Welcome to Miami. Ganz besonders für die Großen der internationalen Film- und Musikbranche. Tropischwarmes Klima und schier endlose Sandstrände und Shoppingmeilen zum Flanieren garantieren den einen oder anderen Blick auf ein echtes Sternchen. Wo Britney Spears schon mit Delfinen schwamm und Lindsay Lohan den Paparazzi hin und wieder die Bademodetrends der Saison präsentiert, herrscht reges Promitreiben. Beliebte Orte sind vor allem der Lummus Park und der Lantana Beach. Zum Feiern mit der Crème de la Crème laden zu später Stunde die exklusiven Clubs und Bars auf dem Ocean Drive ein. Laut HPI wird man in Miami schon für 220 Euro pro Nacht gebettet wie ein Star, denn so viel bezahlten Reisende zumindest 2011 im Durchschnitt für ein Zimmer im Fünf-Sterne-Hotel. (we)

man gönnt sich ja sonst nichts. Luxus auf vier Rädern hat einen neuen alten Namen: Rolls Royce Ghost Six Senses concept

In China stellt Englands Luxus-Autoschmiede Rolls Royce einen neuen Prunkwagen vor, über den sich besonders die Queen freuen dürfte.
„Der Ghost Six Senses Concept bietet ein luxuriöses Ambiente für die allerhöchsten Ansprüche“, erklärt Torsten Müller-Ötvös, Rolls-Royce CEO. „Er spricht alle Sinne an und lässt seine Passagiere in eine andere Welt eintauchen, die viel mehr ist als nur ein Fahrzeuginnenraum. Die Insassen finden, fernab von einer hektischen, lauten oder ungemütlichen Außenwelt, Entspannung und Ruhe – ein wohltuender Genuss, auf den viele unserer Kunden großen Wert legen.“

Der Rolls Royce Ghost Six Senses concept entfacht laut Hersteller ein Feuerwerk für die Sinne: Sehen, Schmecken, Fühlen, Hören, Riechen:

Sehen

Schön und elegant, ist ein Rolls-Royce Ghost ein Zeichen für tadellosen Geschmack und ein Luxusautomobil, das dem Auge schmeichelt. Die Carrera White Perlglanzlackierung des Ghost Six Senses harmoniert perfekt mit den neu geschmiedeten Leichtmetallrädern, während beim Einstieg durch die Coach-Türen die Blicke sofort auf die reichhaltige Innenausstattung mit ihren vielen Details gelenkt werden. Der tiefe Glanz des Walnusswurzelfurniers wird von dem diagonal verlaufenden Kreuzstreifen aus brauner Eiche ergänzt.

Hören

Seit über 100 Jahren ist die Marke Rolls-Royce vom Klang der Stille geprägt. Doch im 21. Jahrhundert präsentieren sich Ghost und Phantom als Auditorium, in dem die modernsten Systeme in der Lage sind, Musik eindrucksvoll wiederzugeben. Das Audiosystem-Konzept des Ghost Six Senses füllt akustisch den geräumigen Bereich des Fonds mit Hilfe eines weiterentwickelten Verstärkers und der Einführung sogenannter Exciter-Lautsprecher im lederbespannten Dachhimmel, die den Klang näher Richtung Gehör der Passagiere rücken.

Rolls Royce Ghost Six Senses concept

Riechen

Die feinen Materialien im Innenraum erzeugen Düfte, die unverwechselbar für Rolls-Royce sind. Das Aroma, das die Insassen im Ghost Six Senses wahrnehmen, resultiert aus der Verwendung von geschmeidig weichem, natürlich gekörntem Leder der Verkleidungen, der handgefertigten Sitze und des lederbespannten Dachhimmels. Gewürzt wird der feine Duft von der holzigen Note des Walnusswurzelfurniers.

Schmecken

Der durch das Panorama-Sonnendach lichtdurchflutete Fond lädt zum stilvollen Entspannen ein. Für das ultimative Geschmackserlebnis sorgen kühle Erfrischungsgetränke oder Jahrgangs-Champagner aus erlesenen Sektflöten mit zauberhafter Gravur, die aus dem Kühlschrank des Ghost Six Senses serviert werden können.

Fühlen

Vom kühlen Chrom bis zum edlen Leder und den feinsten Furnieren – ein Rolls-Royce ist die vollendetste Form des ultra-luxuriösen Reisens. Der Ghost Six Senses erweitert das Konzept mit der erstmaligen Verwendung von natürlich gekörntem Leder. Hochflorige Lambswool-Teppiche umschmeicheln die Füße der Passagiere. Sie finden sich auch in dem per Fernbedienung zu öffnenden Kofferraum, wo sie die stilvolle Ergänzung zu dem maßgeschneiderten Luxusgepäck sind.

(we)

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“ Juste un clou”.

Nur ein Nagel

Einen Nagel in ein Schmuckstück verwandeln, sich von der schlichten und
unverblümten Schönheit verzaubern lassen und den Gegenstand in seiner
Ursprünglichkeit hervorheben. Aber nicht irgendeinen Gegenstand! Geballte Energie am Handgelenk, ebenso direkt wie chic, ganz nah am Körper, für ihn und für sie. Tolle Idee von Cartier!

Aldo Cipullo machte den Anfang, als er in den 1970er-Jahren für Cartier New York den ersten Nagelarmreif entwarf.
Als Spiegel einer ausgelassenen und von Freiheit geprägten Zeit im Zeichen des legendären Studio 54, nie aus der Mode gekommen und Wegbereiter einer Moderne, die ihn heute einholt, kommt der Armreif als Nagel von heute in einer aufgefrischten Version zurück.

Ein Nagel, richtig! Eine Gegenstandes als Schmuckstück in Gelb-, Weiß- oder Rotgold, schlicht oder mit Diamant-Pavé, erhältlich als
kleines oder großes Modell. Ein Armreif. Nicht mehr, nicht weniger. Aber sehr schön! (we)

Outdoor Sportschuh für’s Grobe

Alle Outdoorathleten, die einen leichten, athletischen und zugleich stabilen Fast-Hikingschuh suchen, werden sich in den terrex™ Fast R verlieben. Trotz geringem Gewicht bieten die Mid- und Lowcutversion Sicherheit und Stabilität. Möglich machen das die rutschfeste Sohle aus einer speziellen Gummimischung, die 3D FORMOTION™Technologie für kontrolliertes Bergablaufen sowie die geformte Fersenkappe, die einen perfekten Sitz garantiert.

Die Erfahrungen des Reifenspezialisten Continental und die enge Zusammenarbeit machte die Kreation der Gummimischung möglich, die auf trockenem und vor allem auch auf nassem Untergrund unglaublich rutschfest ist. Zwei weitere Features sorgen für verbesserte Kontrolle und verminderte Belastung auf Speedtouren. Zum einen steht der Fuß im terrexTM Fast R tiefer, verschafft dem Träger somit eine direkteres Gefühl und natürliches Abrollverhalten. Zum anderen sorgt das dreidimensional geformte Fersenteil für satten Fersenhalt und direkte Kraftübertragung. Auch Gewichtsfetischisten, die jedes Gramm zählen, wählen den terrex.

Wer mehr Stabilität und hundertprozentigen Regenschutz möchte, sollte den mittelhohen terrex™ Fast R MID GTX mit GORE-TEX Membran wählen.

Luxist

Nach Entriegeln eintreten!

Meist sind Designersachen groß und unbezahlbar. Dabei verschönern sie (oft) als Blickfänger Heim und Garten. Doch muss es denn immer unbedingt eine teure Designermöbelkombination sein? Nein. Auch kleine, aber außergewöhnliche Accessoires können ausgezeichnete Blickfänger sein und für den “Aha”-Effekt beim Betrachter dienen.

Also unsere Gäste haben uns auf die Fußmatte im Bild mit einem breiten Grinsen angesprochen. Übrigens – die Fußmatten sind natürlich personalisierbar. Bei der Bestellung einfach die Namen angeben. Diese werden dann in die “Touchscreen-Fußmatte” eingefügt. Preis: 39,95.- (Druck im Preis enthalten!)

Hier gefunden: design3000 (we)

Nicht so schnell wie ein Mercedes Sportwagen, wohl aber bequemer

Wer mag, oder wer sich keinen Mercedes auf Rädern für die Garage leisten kann, stellt sich nun einen mit Polster und vier Beinen ins Wohnzimmer. Mercedes-Benz hat in Zusammenarbeit mit der Formitalia Luxury Group, einem Hersteller von Designermöbeln, eine Möbelkollektion unter dem Label Mercedes-Benz Style entworfen. Auszüge aus der Kollektion werden im Rahmen des „Salone Internazionale del Mobile“ vom 17. bis 22. April 2012 in Mailand präsentiert.

Die Möbelkollektion, die gemeinsam mit den Designern von Formitalia entwickelt wurde, umfasst ein Sofa, eine Chaise Longue, einen Esstisch, verschiedene Stühle, ein Sideboard, eine Regalwand mit integrierter Home-Theatre-Anlage, eine Kommode und ein Bett. Alle Möbelstücke werden von Formitalia produziert und ab Oktober 2012 weltweit über exklusive Möbelgeschäfte, Showrooms und Innenausstattungsgeschäfte vertrieben.

Das Sideboard verfügt über eine Glastür mit umlaufender Fase, die an den Lufteinlass eines Sportwagens erinnern soll. Aus dem zentralen Aluminiumträger des Tisches entwickeln sich vier Beine, die wie Speichen anmuten. Und die Rückenschalen der Sitzmöbel aus Holz erinnern an die Sitzschalen der aktuellen Forschungsfahrzeuge. Überhaupt soll irgendwie alles aus der Mercedes Möbelkollektion an Autos erinnern. Logisch, an was sonst?! Nur abfahren kann man darauf nicht. Oder doch? (we)